16日，宁德宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的时代首款4C超充电池——神行超充电池。这也是发布在全省实施新时代民营经济强省战略，推进高质量发展的全球背景下，福建民营企业迎来的磷酸又一高光时刻。

记者在发布会上了解到，铁锂该款电池可实现新能源汽车“充电10分钟，超充续航400公里”的电池超快充速度。业内人士认为，宁德该产品能极大缓解新能源汽车用户的时代首款补能焦虑，有望开启新能源汽车的发布“超充时代”。

当前，全球动力电池行业发展迈入“下半场”。磷酸“新能源汽车在用户侧有两个显著变化。铁锂”宁德时代首席科学家吴凯表示，超充一是用户群体变化，2022年我国的新能源汽车渗透率达到25%，意味新能源汽车使用者从“先锋用户”迈向“大众用户”；二是需求变化，随着电池能量密度不断取得突破，续航问题已基本解决，快速补能成为消费者更加关心的问题。

基于此，宁德时代在陆续发布钠离子电池、凝聚态电池、麒麟电池等产品的基础上，将研发瞄向“充电慢”这一用户痛点。

在宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕看来，神行超充电池凸显了宁德时代“极限制造”理念。正极提速上，神行超充电池采用充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建四通八达的超电子网，降低锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应；负极材料创新上，二代快离子环技术通过对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”；使用全新超高导电解液配方，有效降低黏度，显著提升电导率；优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力……

充电速度越快，越考验电池安全性。据介绍，神行超充电池使用改良电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德时代还通过智能算法对全局温场进行管控，打造故障实时检测系统。

中科院院士欧阳明高表示，宁德时代在正极、负极材料和电解液方面作出了一系列技术变革和创新，将进一步引领电动汽车全方位普及，加快推动全面电动化进程。

神行超充电池的发布也得到了车企的积极响应。长安汽车董事长朱华荣表示，该产品“让新能源车的补能效率接近燃油车水平”。吉利控股集团总裁安聪慧也认为，这款产品“实现新能源汽车史上划时代的一跃”。

神行超充电池将在今年底实现量产，搭载这款电池的新能源汽车也将在明年一季度上市。据统计，宁德时代动力电池使用量连续六年居全球第一，全球市占率达37%。今年上半年，宁德时代营收同比增长67.5%，净利润同比增长153.6%。（记者 林侃）