美国权威汽车杂志《消费者报告》周四公布的美报2021年汽车可靠性报告显示，电动汽车的告称更差表现普遍不佳，特斯拉及其电池驱动车型连续第二年排在倒数第二。电动倒数只有福特汽车的汽车林肯部门表现更差。

　　但《消费者报告》称，可靠电池或电动机并不是性特导致电动汽车可靠性下降的原因。汽车制造商，斯拉尤其是连续两年林肯特斯拉，为了让他们的美报汽车感觉更现代，吸引早期用户，告称更差都加入了各种高科技的电动倒数小玩意。

　　《消费者报告》汽车测试高级总监杰克-费舍尔（JakeFisher）表示：“很多电动汽车都处于高端市场，汽车它们采用了很多新技术，可靠比如用新方法打开车门。性特这就造成了问题。斯拉”

　　电动汽车通常配备最新的信息娱乐系统、大触摸屏，以及可以从云端发送新软件的无线更新等功能。软件和设备相对较新，《消费者报告》称汽车制造商还没有解决这些问题。

　　特斯拉ModelX(配置|询价)、ModelYsuv和ModelS轿车的可靠性均低于平均水平。费舍尔表示，只有Model3达到了平均水平，并获得推荐评级。

　　不仅是特斯拉，奥迪E-Tron(配置|询价)和大众ID.4电动汽车的可靠性也低于平均水平。但有一个例外，福特的野马Mach-E电动汽车表现不错。

　　总体而言，日本品牌占据了前10名中的8个。雷克萨斯位居第一，其次是马自达、丰田、英菲尼迪和别克。本田、斯巴鲁、讴歌、日产和Mini(配置|询价)也榜上。通用汽车的别克和宝马的Mini是前十名中仅有的两个非日本汽车品牌。